—
Số lượng xe tư nhân rất lớn và tăng trưởng rất nhanh, cả thị trường giống như quân cờ domino, lập tức đổ về phía Didi.
Lúc này, Giang Cần đang ở Lâm Xuyên, ăn cơm cùng vài lãnh đạo thành phố.
“Giám đốc Lưu, tôi mời anh một ly, cảm ơn sự giúp đỡ của anh.”
“Giang tổng khách sáo quá, năm năm qua, Lâm Xuyên và Ping Tuan đã cùng nhau trải qua nhiều khó khăn, mong rằng tương lai cũng sẽ như vậy.”
“Đương nhiên rồi, không quan trọng Ping Tuan đi đâu trong tương lai, Lâm Xuyên luôn là nhà của Ping Tuan.”
Giang Cần uống cạn ly rượu, biểu cảm đầy chân thành cảm ơn.
Việc Didi tham gia giải “Tiết kiệm năng lượng và công nghệ đổi mới” đã được chuẩn bị từ rất sớm, trước khi đám cưới, họ đã có tên trong danh sách đề cử.
Nhưng vấn đề là, giải thưởng này cần dữ liệu hỗ trợ.
Điều này không phải chỉ nói bạn có thể tiết kiệm năng lượng, là người ta sẽ trao giải.
Vấn đề của Didi là bắt đầu từ đâu, ở đâu có dữ liệu cần thiết để tham gia.
Thượng Hải không được, Bắc Kinh không được, chỉ có Lâm Xuyên, nơi có sự hợp tác vững chắc trong năm năm, mới dám tin tưởng Giang Cần.
Điều này thật thú vị, mặc dù Giang Cần là người Tế Châu, nhưng dù trước công chúng hay trên CCTV, anh luôn được mô tả là doanh nhân trẻ Lâm Xuyên.
Vì vậy, trong một thời gian sau đám cưới, báo chí và truyền hình Lâm Xuyên đã liên tục quảng bá, phát động phong trào tiết kiệm năng lượng, nhanh chóng tạo ra một làn sóng xanh với chủ đề “bảo vệ môi trường”, các tấm áp phích về kinh tế xanh được dán khắp nơi.
Từ góc độ dân chúng, Lâm Xuyên đã bước vào thời đại bảo vệ môi trường, còn Didi chỉ là một khía cạnh của phong trào này.
Lâm Xuyên là một thành phố công nghiệp nặng, và là thành phố có tài nguyên khoáng sản, việc thúc đẩy công tác bảo vệ môi trường trong quá trình chuyển đổi không có gì bất thường.
Nó sử dụng sự cải cách xanh để chịu áp lực, mở ra con đường cho Didi khai thác xe tư nhân, tạo ra dữ liệu và giành được giải thưởng.
Đây là một sự cảm ơn lớn, nhưng đối với Lâm Xuyên cũng là một tài sản lớn.
Trong tương lai, khi người ta nhìn lại, Didi chỉ là đã thuận theo nhu cầu phát triển của thành phố, kết hợp với chủ xe tư nhân, thúc đẩy giao thông xanh.
Có một người dẫn đường ở Lâm Xuyên.
Thầy giáo chính trị của trường cấp 3 thực nghiệm, Vu Thái, là một trong những chủ xe tư nhân đầu tiên tham gia vào hoạt động của Didi.
Trước đây, khi đọc báo, ông đã phàn nàn rằng chính phủ không làm việc gì đúng đắn, suốt ngày chỉ biết hô khẩu hiệu bảo vệ môi trường, thậm chí không in ít báo hơn.
Nhưng ông ấy có lẽ chưa hiểu rằng việc Lâm Xuyên thúc đẩy tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải có liên quan đến việc ông ấy sử dụng Didi làm thêm để trả viện phí cho cha mình.
Có những điều tuân theo thời đại, đồng thời cũng mở ra thời đại.
Quay lại chuyện Giang Cần, dường như việc khởi nghiệp của anh luôn đi kèm với nhiều danh hiệu khác nhau…
Khi Zhihu quảng bá ra bên ngoài, họ đề cao tinh thần làm thêm của sinh viên.
Sau đó, khi Ping Tuan quảng bá tại Lâm Xuyên, họ sử dụng danh tiếng của sinh viên xuất sắc của Đại học Lâm Xuyên.
Và bây giờ, để thuyết phục ủy ban giao thông cho phép xe tư nhân hoạt động, anh chọn tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.
Đôi khi danh nghĩa không quan trọng, bạn hiểu tôi muốn gì, tôi hiểu bạn muốn gì, chỉ cần danh nghĩa hợp lý, việc này có thể làm được.
Quốc gia sau đó chắc chắn sẽ đưa ra quy định chi tiết hơn để bổ sung về sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp taxi, nhưng quy định so với sự phát triển luôn có độ trễ nghiêm trọng.
Didi trong khoảng thời gian quy định chưa được đưa ra này, đủ để chiếm lĩnh thị trường.
Khi thị trường đã thống nhất, quốc gia mới đưa ra lệnh chỉnh đốn ngành, đó là chuyện của riêng Didi.
Trong khi đó, Trình Vĩ bước ra khỏi văn phòng của ủy ban giao thông, ánh mắt đờ đẫn, điện thoại của anh đã nhận được một loạt tin nhắn We.
Chat.
“Didi hiện tại toàn là xe tư nhân làm dịch vụ, ông có biết không?”
“Ông Trình, tôi vừa bắt một xe tư nhân của Didi!”
“Didi làm như vậy có hợp quy định không?”
“Ông Trình, dường như thị trường taxi của các ông sẽ bị Didi làm lại rồi.”
Sự không công bằng lớn nhất giữa người và người là sự không đối xứng về thông tin, giống như người bình thường đang ngạc nhiên về sự phát triển của xã hội, nhưng người trong cùng một lĩnh vực đã biết rõ qua nhiều kênh khác nhau.
Didi với danh nghĩa tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường đã được ủy ban giao thông đồng ý cho phép xe tư nhân hoạt động, trong vài ngày ngắn ngủi, thông tin này đã được truyền tai trong giới kinh doanh.
Đây thật là một trò chơi gian xảo!
Thế nào mà lại là nửa sau của cuộc chiến taxi?
Giang Cần một khi tham gia, sẽ làm lại toàn bộ cuộc chơi, và anh ấy đang nắm giữ lợi thế tuyệt đối, có ngạc nhiên không?
Thị trường bị các người chiếm, vậy thì đổi thị trường khác!
Nếu nhìn từ góc độ khác, không phải là Giang Cần đến muộn vì tổ chức đám cưới cho vợ, mà là toàn bộ cuộc chơi đã chờ anh tổ chức xong đám cưới để bắt đầu lại…
Còn Trình Vĩ và Trần Xương, họ im lặng.
Họ khi biết Didi âm thầm phát triển ở Lâm Xuyên, từng nghĩ rằng mình đã đoán được thủ đoạn của Giang Cần, suy đoán anh ấy đang áp dụng chiến thuật “vùng nông thôn bao vây thành thị”.
Nói thẳng ra là anh ấy đang gây rối ở Thượng Hải và Bắc Kinh để che giấu việc phát triển ở các thành phố hạng hai, sau đó bao vây lại.
Theo đánh giá của họ, bước này của Giang Cần rất tệ, vì với tốc độ của Uber, không có đủ thời gian cho anh ấy.
Nhưng đến lúc này, họ mới hiểu ra, Giang Cần đã thử nghiệm hoạt động của xe tư nhân tại Lâm Xuyên, tham gia giải thưởng tiết kiệm năng lượng và công nghệ đổi mới, rồi dùng nó như một lý do để thuyết phục ủy ban giao thông đồng ý cho anh ấy hoạt động.
Truy cập
rungtruyen.com
để đọc trọn bộ...
Trước đó, họ cũng đã nghĩ đến mô hình hoạt động của xe tư nhân, nhưng không tìm ra cách nào thuyết phục các cơ quan chức năng mở cửa.
Nhưng bây giờ họ hiểu, mang theo danh hiệu thì dễ làm việc hơn…
Vì vậy, từ tháng 11 năm ngoái đến tháng 3 năm nay, hành động quảng cáo điên cuồng của Didi ở Thượng Hải và Bắc Kinh cuối cùng đã có ý nghĩa.
Bởi vì, người tiêu dùng ở hai nơi này đã quen thuộc với thương hiệu Didi.
Vì vậy, khi Didi sử dụng xe tư nhân để xé nát thị trường, tất cả những gì tích lũy từ trước đến giờ đều bùng nổ.
Hoàng đế của lĩnh vực O2O đã trở lại.
Trong hai ngày tiếp theo, bài viết “Tôi làm tài xế part-time cho Didi, kiếm được hơn mười nghìn mỗi tháng” đã đạt được lượt đọc hơn mười nghìn+.
Bài viết này rất quen thuộc.
Lần trước trong cuộc chiến giao đồ ăn, họ cũng nói như vậy.
Ôi trời, có một đoạn lẽ ra phải viết là Didi lại viết thành Ping Tuan, bài viết này chắc chắn là một bài quảng cáo mềm từ lần trước, sửa lại và đăng lại!
Nhưng chỉ với một bài quảng cáo mềm như vậy, dưới sự ủng hộ của lưu lượng truy cập toàn nền tảng, đã thu hút rất nhiều chủ xe tư nhân đổ xô vào.
Cuộc chiến taxi trực tuyến đã bị phá vỡ.
Cuộc chiến xe ôm trực tuyến chính thức bắt đầu.
Do liên quan đến ngành công nghiệp xám không thể xác định, Didi không thể sử dụng các phương tiện quảng cáo thông thường.
Chẳng hạn như trở thành tài xế part-time cho Didi, hoặc Didi mời bạn trở thành tài xế, những việc này không thể thực hiện.
Giống như Alipay năm 2004, dù không có giấy phép, họ vẫn phát triển mạnh mẽ, nhưng không thể công khai quảng cáo.
Nhưng bài báo không phải là quảng cáo, đó là tin tức.
Trong một số trường hợp đặc biệt, tin tức có giá trị quảng bá hơn cả quảng cáo.
Số lượng đăng ký của Didi tăng vọt, như mở rộng miệng lớn nuốt lấy Uber với tư thế áp đảo.
“Các công ty Internet nước ngoài không thể tồn tại ở Trung Quốc, đây là một sự thật, không ai là ngoại lệ.”
“Uber?
Nghe tên thật khó chịu, không biết cách đặt tên à?”
“Người Mỹ đó tên là gì?
Tesla à?
Trông như chưa ngủ đủ, làm sao có thể so với Diệp Tổ?”
“Gì?
Tên là Travis à?
Nghe như chó kéo xe trượt tuyết.”
“Cái gì?
Không cho tôi chế giễu đối thủ, làm tổn hại hình ảnh quốc gia?
Không, anh ta là cái gì mà đối thủ, anh ta chỉ là một món đồ chơi!”
Khi Didi tấn công toàn diện Thượng Hải và Bắc Kinh, một đoạn phỏng vấn chưa được phê duyệt đã rò rỉ, mang theo sự chế giễu cực độ.
Travis còn chưa kịp tức giận thì đã nhận được một tập tài liệu từ Ping Tuan.
“Kính gửi ông Travis, tôi sẽ không mua lại 60% cổ phần của ông để ông rút lui, tôi sẽ cùng ông yêu thương nhau đến cuối cùng.”
“…”
Có lẽ do sự sôi động của thị trường, mùa xuân trôi qua rất nhanh.
Dù không có danh hiệu bảo trợ, Bit và Kuaidi vẫn sử dụng danh nghĩa của Tencent và Alibaba, mở hoạt động xe tư nhân part-time tại Thâm Quyến và Hàng Châu, chủ yếu là tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.
Ông không công nhận tôi tiết kiệm năng lượng nhưng tôi vẫn tiết kiệm năng lượng.
Họ có thể gặp rủi ro bị trừng phạt, nhưng nếu do dự vào lúc này, thì toàn bộ thị trường sẽ mất.
Vì vậy, mô hình hoạt động qua công ty taxi để tuyển dụng chủ xe tư nhân bắt đầu phát triển.
Nhưng vận may của Uber không được như Bit và Kuaidi.
Họ cũng nhanh chóng mở rộng nhân sự, tuyển dụng xe tư nhân tham gia hoạt động, nhưng rất nhanh đã nhận được cảnh báo từ ủy ban giao thông địa phương, chỉ trích họ đang tiến hành hoạt động bất hợp pháp và yêu cầu chỉnh đốn ngay lập tức, nếu không sẽ xử lý nghiêm.
Uber ở thị trường trong nước bắt đầu hợp pháp, họ tuyển dụng đội xe, ký hợp đồng với các công ty xe du lịch đều có thủ tục kiểm tra.
Trước đây, họ một mình thống trị, không thể chế tài công khai.
Nhưng bây giờ đã bước vào giai đoạn xám, có nhiều cách để chế tài họ.
Travis ngồi trên sân thượng của khách sạn Quốc tế Thương mại, nhìn vào bóng tối đang ùa về từ bốn phương tám hướng, đột nhiên hiểu rằng Giang Cần đã kéo anh vào một cuộc cạnh tranh thị trường hoàn toàn không công bằng.
Bit và Kuaidi là thương hiệu taxi trong nước dường như còn cơ hội đuổi kịp, nhưng Uber như bị bóp nghẹt bởi sức mạnh thần bí đến từ phương Đông.
